جيب BMW X6

موضوع: جيب BMW X6 الثلاثاء مايو 05, 2009 1:51 pm

بسم الله الرحمن الرحيم

معلومات عن جيب BMW X6

--------------------------------------------------------------------------------
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

هذا موضوع عن x6

هذا الطراز الجديد يشكل تطويرا لفئه اكس 5 اللي فاز العام الماضي بجائزة بي . سي . ماجزين

ويمكن وصف اكس 6 بانها مزيج رائع بين احدث التقنيات في عالم الاكتونات والمكانيكا وعيبها الوحيد انها اثقل وتكلفه اكثر

والسياره دفع رباعي

وسياره بي ام دبليو اكس 6 تجمع بين قوته وحجمه وجمال شكله

وتتسع ل4 ركاب في مقاعد مريحه للغايه بتصميم ذكي اللي جعل كل مقعد مستقل ويحقق اقصى درجه من الراااحه

وفي فئتين منها : الفئه الاولى محرك 6 اسطوانات (( سلندر )) وقوتها 300 حصاانوسعتها 3.0 لتر ووزنها 4894 رطل

والفئه الثانيه 8 اسطوانات (( سلندر )) وقوتها 400 حصان وسعتها 4.4 لتر ووزنها 5269 رطل

والمحركين يعملان بتكنلوجيا الدفع التوربيني المزدوج

ومن اجل مزيد من المتعه في القياده فان اكس 6 مزوده بتكنلوجيا (( القياده المكيفه )) وهي عباره عن نظام الكتروني للتحكم في ماصات الاهتزازت والصدمات بهدف منع شعور السائق او راكبيه باي اهتزازات نتيجه سوء الطريق

كما ان نظام التعليق في السياره يستطيع التعامل مع البيانات بسرعه 10 ميجابايت كل ثانيه وهذا النظام اسمه (( الاشعه المرنه )) حيث تتنتقل البيانات الخاصه بوجود اي مطب او حفره بالطريق من العجلات الاماميه الى الخلفيه مع تعديل قوه ماصات الصدمات لكي لا يشعر الراكب بها

ويوجد بالسياره نظام اتزان قريب من وحده الاتزان بالطائره حيث يتدخل اليا من اجل ضمان استقرار السياره واتزانها على الطريق في كل الظروف

ولكي تعرض بي.إم.دبليو تحفتها الجديدة إكس6 بكل إمكانياتها اختارت لها مضمار سباق السيارات في مدينة سبارتنبرج بولاية ساوث كارولينا الأمريكية حيث تنتج الشركة السيارتين إكس5 وإكس6. كما جهزت ساحة العرض لكي تحتوي على كل الظروف التي يمكن قيادة السيارة فيها بما في ذلك الطرق المبللة والطرق الجافة والمنحنيات الحادة وغيرها. وقد أظهرت 6 كفاءة عالية في مضمار السباق بما في ذلك عبور المنحنيات الحادة بأقصى سرعة دون أي تأثير على اتزانها رغم أنها سيارة طويلة مقارنة بسيارات السباق التقليدية.

ووزن السياره يزيد عن وزن منافستها بورش كاينيه التي تنتجها بورش الامانيه والتي كانت تعتبر من وقت قريب احدث سياره اس يو في من الناحيه التكنلوجيه قبل ان تزيحها اكس 6 عن العرش

ورغم أن سعة المحرك سداسي الاسطوانات تصل إلى 3 لترات فقط أي أنه اقتصادي في استهلاك الوقود فإنه يعطي قوة كبيرة للسيارة حيث يحقق هذا الطراز انطلاقة من سرعة صفر إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 6.7 ثانية، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 240 كيلومتراً في الساعة

ويعتبر هذا المحرك ثماني الأسطوانات أول محرك بنزين في العالم ذي ثمان اسطوانات مجهز بتقنية الشحن التوربيني والمحولات التحفيزية الموجودة بين صفي الاسطوانات، الأمر الذي يتيح للمحرك قوة تصل 400 حصان ويستطيع هذا الطراز تحقيق تسارع من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في 5.4 ثانية فقط

والشكل الداخلي مريح ورياضي ويوجد به شاشه الملاحه البريه والصندوق الاوسط (( الكونصوول ))

وسيطر الشكل الرياضي على تصميم السياره حيث المقاعد الاربعه منفصله عن بعض لتاكيد شخصيتها الرياضيه إلى جانب استخدام افضل الخمات من جلد طبيعي فاخر واخشاب ومعادن اصليه